 |
Zaženi animacijo |
|
| Ideja o konstruiranju zložljivega kolesa je
pritegnila marsikoga. Andrew Ritchie je bil tudi eden takih. Zaposlen s
krajinarstvom in prodajo rastlin, ni prišel kaj dlje od ideje.
|
 |
Andrew Ritchie, konstruktor kolesa |
|
| 1975 |
| Dokler se ni srečal z nesojenim sponzorjem takrat že uveljavljenih zložljivih
koles, Bickerton folding bicycle. Prepričan je bil, da lahko skonstruira
boljše kolo. Tega se je lotil s svežim, obetajočim pristopom. S podporo
prijateljev je ustvaril nekaj prototipov in družba Brompton je bila ustanovljena.
Ideja, naivno kot se zdi, je bila ustvariti zanimanje v že uveljavljem britanskemi
podjetju in mu prodati licenco. Prototipi 1, 2 in 3 so bili vsi ustvarjeni
v Andrewovi spalnici v londonskemu stanovanju s pogledom na Bromptonski
oratorij. Od tod torej ime Brompton. Andrew je začel iskati ustrezno podjetje. |
 |
Prototipa 2 in 3, konstruirana v letu 1975 |
|
Bilo je veliko zanimanja,
a žal tudi veliko razlogov za zavrnitev ideje. Iskanje zato ni obrodilo
sadov. Druga možnost je bila, da Andrew začne s proizvodnjo sam, za kar
pa je potreboval denar. Tudi iskanje investitorjev se ni končalo uspešno.
Obeti v naslednjih petih letih niso kazali nič dobrega. Zato so na koncu
le priskočili na pomoč prijatelji. 30 jih je prepričal, da so si naročili
in plačali kolesa v naprej. Z zelo nizkom proračunom se je Andrew lotil
dela in s pomočjo nekaj osnovnega orodja so bila kolesa pravočasno nared.
Tudi drugi so hoteli imeti kolesa in Andrew se je odločil, da gre, čeprav
s pomankljivimi orodji, v maloserijsko produkcijo. Brompton Bicycle je
postala proizvodnja. |
| 1980 |
| Bilo je lepo a težko delo. Toda brez kapitala (že za vzdrževanje
obstoječe proizvodnje) se je bilo zelo težko širiti. Andrew in nadzorni
svet so spet poizkusili z iskanjem investitorjev. Čeprav so imeli za sabo
že skoraj 500 izdelanih in prodanih koles, je bilo iskanje zopet neuspešno.
Ker se začetna proizvodnja ni izplačala, so projekt leta 1982 prekinili. |
| 1982 |
Andrew Ritchie je bil prepričan,
po tem, ko je prodal vsa začetna sredstva, da ima projekt prihodnost,
zato se je trudil najti način kako spraviti idejo nazaj v proizvodnjo
na boljši osnovi. Preživljati se je moral na druge načine (kot že v prejšnjih
fazah projekta). Napredek je bil počasen, in naposled se je leta 1986
s prispevkom dotedanjih odjemalcev, predvsem Juliana Verekerja (ustanovitelja
uspešne brtanske družbe Naim Audio, izdelovalke avdijo opreme) družba
Brompton opomogla in ustvarila pogoje za prikladen zagon proizvodnje. |
| 1986 |
Prva kolesa so prišla iz proizvodnje
v Brentfordu v začetku leta 1988. |
| 1988 |
Od tedaj so bile naročniške
knjige polne in podjetje je raslo trdno in uspešno s približno dvema tretjinama
proizvodnje za izvoz. Proizvodnja je potrebovala vse več prostora, zato
so bile selitve neizbežne. Najprej v bližnje nove prostore in konec leta
1993 v večje prostore v Chiswick. |
| 1993 |
Leta 1995 je podjetje Brompton
prejelo prestižno nagrado za britaske izvoznike Queen's Award for Exports. |
 |
Queen's Award for Exports |
|
| Od tedaj proizvodnja in prodaja konstantno raste vključno z izvozom. Okrepili
smo tudi vodstveni tim in izboljšali naša kolesa. |
| 1998 |
Leta 1998 smo se končno vrnili
v Brentford v veliko in prostorno tovarno. |
| 2005 |
Konec leta 2005 so kolesa Brompton
na voljo tudi v Slovneniji. Prodaja sedaj dosega trge že v 30 državah.
|
 |
Države, kjer so na voljo kolesa Brompton |
|
 |
Brompton tudi v Sloveniji |
|
| Uporabniki Brompton koles širom sveta so navdušeni
v novih zmožnostih potovanj, ki jih omogočajo kolesa in uporabnosti številne
dodatne opreme, zato se podjetju Brompton obeta cvetoča prihodnost. |
| |