 |
Ustavi animacijo |
|
| Ideja o konstruiranju zložljivega
kolesa je pritegnila marsikoga. Andrew Ritchie je bil tudi eden takih. Zaposlen
s krajinarstvom in prodajo rastlin, ni prišel kaj dlje od ideje.
|
 |
Andrew Ritchie, konstruktor kolesa |
|
| 1975 |
| Dokler se ni srečal z nesojenim sponzorjem takrat že uveljavljenih
zložljivih koles, Bickerton folding bicycle. Prepričan je bil, da lahko
skonstruira boljše kolo. Tega se je lotil s svežim, obetajočim pristopom.
S podporo prijateljev je ustvaril nekaj prototipov in družba Brompton je
bila ustanovljena. Ideja, naivno kot se zdi, je bila ustvariti zanimanje
v že uveljavljem britanskemi podjetju in mu prodati licenco. Prototipi 1,
2 in 3 so bili vsi ustvarjeni v Andrewovi spalnici v londonskemu stanovanju
s pogledom na Bromptonski oratorij. Od tod torej ime Brompton. Andrew je
začel iskati ustrezno podjetje. |
 |
Prototipa 2 in 3, konstruirana v letu
1975 |
|
| Bilo je veliko zanimanja, a žal
tudi veliko razlogov za zavrnitev ideje. Iskanje zato ni obrodilo sadov.
Druga možnost je bila, da Andrew začne s proizvodnjo sam, za kar pa je potreboval
denar. Tudi iskanje investitorjev se ni končalo uspešno. Obeti v naslednjih
petih letih niso kazali nič dobrega. Zato so na koncu le priskočili na pomoč
prijatelji. 30 jih je prepričal, da so si naročili in plačali kolesa v naprej.
Z zelo nizkom proračunom se je Andrew lotil dela in s pomočjo nekaj osnovnega
orodja so bila kolesa pravočasno nared. Tudi drugi so hoteli imeti kolesa
in Andrew se je odločil, da gre, čeprav s pomankljivimi orodji, v maloserijsko
produkcijo. Brompton Bicycle je postala proizvodnja. |
| 1980 |
| Bilo je lepo a težko delo. Toda brez kapitala (že za vzdrževanje
obstoječe proizvodnje) se je bilo zelo težko širiti. Andrew in nadzorni
svet so spet poizkusili z iskanjem investitorjev. Čeprav so imeli za sabo
že skoraj 500 izdelanih in prodanih koles, je bilo iskanje zopet neuspešno.
Ker se začetna proizvodnja ni izplačala, so projekt leta 1982 prekinili. |
| 1982 |
Andrew Ritchie
je bil prepričan, po tem, ko je prodal vsa začetna sredstva, da ima projekt
prihodnost, zato se je trudil najti način kako spraviti idejo nazaj v
proizvodnjo na boljši osnovi. Preživljati se je moral na druge načine
(kot že v prejšnjih fazah projekta). Napredek je bil počasen, in naposled
se je leta 1986 s prispevkom dotedanjih odjemalcev, predvsem Juliana Verekerja
(ustanovitelja uspešne brtanske družbe Naim Audio, izdelovalke avdijo
opreme) družba Brompton opomogla in ustvarila pogoje za prikladen zagon
proizvodnje. |
| 1986 |
Prva kolesa so
prišla iz proizvodnje v Brentfordu v začetku leta 1988. |
| 1988 |
Od tedaj so bile
naročniške knjige polne in podjetje je raslo trdno in uspešno s približno
dvema tretjinama proizvodnje za izvoz. Proizvodnja je potrebovala vse
več prostora, zato so bile selitve neizbežne. Najprej v bližnje nove prostore
in konec leta 1993 v večje prostore v Chiswick. |
| 1993 |
Leta 1995 je podjetje
Brompton prejelo prestižno nagrado za britaske izvoznike Queen's Award
for Exports. |
 |
Queen's Award for Exports |
|
| Od tedaj proizvodnja in prodaja konstantno raste vključno
z izvozom. Okrepili smo tudi vodstveni tim in izboljšali naša kolesa. |
| 1998 |
Leta 1998 smo se
končno vrnili v Brentford v veliko in prostorno tovarno. |
| 2005 |
Konec leta 2005
so kolesa Brompton na voljo tudi v Slovneniji. Prodaja sedaj dosega trge
že v 30 državah. |
 |
Države, kjer so na voljo kolesa Brompton |
|
 |
Brompton tudi v Sloveniji |
|
| Uporabniki Brompton koles širom sveta so navdušeni
v novih zmožnostih potovanj, ki jih omogočajo kolesa in uporabnosti številne
dodatne opreme, zato se podjetju Brompton obeta cvetoča prihodnost. |
| |